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厦门燃气铸铁管已经使用20多年有漏气危险急需改造

时间:2018-09-20 12:05:57 来源:互联网 阅读:0次

1990年建成的石湖山煤气厂

宏伟的集美天然气门站应急气源储备区

嘉禾路燃气管道施工改造正在进行

前一段时间

厦门燃气铸铁管已经使用20多年有漏气危险急需改造

,台湾高雄发生燃气管道连环爆炸事故,伤亡惨重。近日,厦门嘉禾路正在进行燃气管道改造。厦门的燃气安全如何保证?厦门的燃气管道早建于何时?厦门的燃料来源是如何演变的?晨报为您揭秘厦门燃料的那些事儿。

地铁施工、仙岳路改造,厦门迎来史上堵时代,近日,嘉禾路燃气主干管改造工程也开始施工,可谓堵上加堵。

许多市民提出疑问,燃气管道改造为何选在这个时候施工?就不能等一等吗?印象中,近5年来,厦门的多个路段一直在陆续进行燃气管道改造,每次都会影响交通,改造的战线为何拉得这么长?对此,晨报采访了华润燃气相关负责人,为您一一释疑。

问题一

为什么要改造?

铸铁管接口处易漏气,且韧性不足,在外力作用下易断裂,存在安全隐患,必须更换

铸铁管已经使用20多年

燃气管改造等不得,必须换了!厦门华润燃气工程管理部总经理赖文沁告诉,此次改造是将埋设在嘉禾路下面的燃气铸铁管更换为钢管。如今已经到了非换不可的地步,如果拖延更换,一旦嘉禾路主干管道突发故障,不仅会影响整个厦门岛的供气稳定,还可能引发严重的事故。

原来,这是一个历史遗留问题。1990年,位于石湖山东侧高殿寨上的厦门煤气厂建成投用,厦门市民开始用上管道燃气。当时使用的是水煤气,也就是通过炽热的焦炭而生成的一种可燃气体。厦门早的燃气管道就是在那时铺设的,大多设在非机动车道下,使用的管材均为铸铁管。

铸铁管接口处以橡胶圈密封,再用压盘螺丝固定。赖文沁解释,由于水煤气湿度比较大,橡胶圈容易产生膨胀,会让密封性变得更好。但随着厦门的快速发展,水煤气很快就退出了历史舞台,这些铸铁管也变得越来越脆弱。

不堪重负,有漏气危险

上世纪90年代,厦门城市发展迅速,人口逐年增加,对燃气的需求量也快速增长。水煤气生产工艺复杂、落后,且成本高、利用率低,气质也比较差,无法适应城市发展需求。

1997年,厦门市建成投产座液化石油气空混站蔡塘空混站,此后又建成石湖山液化空混站,开启了厦门的空混气时代。空混气作为过渡气源,是把液化石油气与空气或煤气等混合后,通过管道直接输送到居民家中。

2009年,厦门市民终于用上了效率高、环境效益优越、使用方便的天然气。使用天然气可以减少环境污染,其燃烧产生的温室气体只有煤炭的二分之一、石油的三分之二。但由于天然气比较干燥,铸铁管橡胶圈水分蒸发后会收缩,就有漏气的危险。再加上道路拓宽后,原来的人行道变为车道,车辆不断碾压,导致已经使用多年的铸铁管不堪重负。

所有铸铁管必须换钢管

如何解决这一问题?方法就是把燃气铸铁管全部换为钢管。据介绍,铸铁具有较高的硬度,但韧性不足,在外力作用下容易发生脆性断裂。而钢管具有更好的延展性和抗震性,并采用3层聚乙烯防腐层钢质材料,还具有良好的耐腐蚀性。钢管用的是金属焊接连接,避免接口出现裂缝,且承压能力是铸铁管的3倍。新建的燃气管道都是用钢管。

从2009年开始,厦门华润燃气启动了改造计划,要把所有的铸铁管更换为钢管。目前,疏港路、湖滨南路、厦禾路、湖滨北路、疏港路、鹭江道等路段的管道已经陆续完成改造。

目前,包括正在施工的嘉禾路段、湖滨中路、仙岳路、七星路、禾祥西路、禾祥东路等路段还有共29公里燃气铸铁管亟需改造。

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